Правительство Нижегородской области оценивает инвестиционные возможности районов вдоль трассы М-12 примерно в 156 миллиардов рублей.

      Фото: Пресс-служба правительства Нижегородской области

      Правительство Нижегородской области оценивает инвестиционный потенциал территорий, расположенных вблизи трассы М-12, примерно в 156 миллиардов рублей. Об этом сообщил заместитель губернатора Нижегородской области Сергей Морозов в ходе деловой программы XIV Петербургского международного юридического форума. Сергей Морозов отметил, что приоритет вовлечения территорий в инвестиционный оборот основан на экономической целесообразности, опираясь на соответствующую инфраструктуру и ее дальнейшее развитие. Он подчеркнул, что результаты уже реализуемых проектов комплексного развития показывают, что капитализация (потенциальный денежный поток) полностью раскрывается именно в рамках инвестиционных проектов. В качестве примера он привел развитие южных районов Нижегородской агломерации. Если бы регион предоставил земельные участки для строительства в районе Ольгино и Новинок в аренду застройщику по 3% от кадастровой стоимости, то в течение 10 лет реализации проекта в бюджет региона поступило бы около 88 миллионов рублей. Однако при использовании механизма комплексного развития территорий (КРТ) платежи инвестора в адрес оператора составят примерно 3,5 миллиарда рублей, что почти в 40 раз больше. Это стало возможным благодаря согласованной финансовой модели и определению баланса обязательств между регионом и инвестором.

      «Мы создаем в регионе комфортный инвестиционный климат, разрабатывая сбалансированную и гибкую финансово-юридическую модель мастер-плана и тем самым формируя качественную инфраструктуру для жизни. Совокупные государственные инвестиции в инфраструктуру в виде бюджетных кредитов и облигаций показывают высокую бюджетную эффективность. Например, в Ольгино и Новинках на 1 рубль госинвестиций мы привлекаем 11 рублей внебюджетных средств и 4 рубля налоговых поступлений до 2040 года. Таким образом, бюджетные эффекты от реализации проекта полностью обеспечат возвратность казначейских кредитов. Кроме того, через договора КРТ область получает необходимую социальную инфраструктуру с привлечением частных инвестиций», — заявил Сергей Морозов.

      Основным ограничивающим фактором, мешающим полной реализации градостроительного потенциала территорий, Сергей Морозов назвал инфраструктурные ограничения. Приоритетная задача для повышения инвестиционной привлекательности заключается в выявлении и устранении таких ограничений. Например, инвестиционный потенциал территорий в рамках трассы М-12 после ее открытия оценивается примерно в 156 миллиардов рублей, что подразумевает создание новых рабочих мест и жилого строительства.

      Также запланированное строительство Восточного обхода Нижнего Новгорода не только решит вопрос транспортной связи с Кировской областью и Республикой Марий Эл, но и выведет транзитный трафик из областного центра, создавая серьезную базу для стимулирования экономической активности на территориях, соседствующих с трассой, а также на периферии агломерации. В пределах будущей дороги расположены около 23 проектов жилого строительства и порядка 17 проектов предприятий с планируемым объемом инвестиций свыше 200 миллиардов рублей. Кроме того, обход также послужит толчком для развития туристической отрасли в районе Гребного канала.

      Напомним, Восточный обход Нижнего Новгорода планируется строить в рамках концессионного соглашения, на данный момент продолжается согласование параметров концессии.