В России запланировано изменение лимитов скорости на трассах.

      01 июля 2026 года, 07:00, Общество. Министерство транспорта Российской Федерации разрабатывает новые методические рекомендации для установки скоростных ограничений на автодорогах. Вместо единого стандарта ведомство предлагает гибкую систему, в рамках которой максимально разрешённая скорость будет определяться индивидуально для каждого участка дороги, с учётом загруженности, состояния дорожного покрытия и близости к жилым зонам и социальным объектам. Цель этих изменений — повысить безопасность дорожного движения.

      Министерство подчеркнуло, что документ будет носить рекомендательный характер, а его принятие намечено на 2027 год. Только после его внедрения будет разработан порядок введения скоростных ограничений, что подразумевает тщательную и поэтапную работу.

      Инициатива была поддержана в Государственной Думе. Заместитель председателя комитета по транспорту Рафаэль Марданшин отметил, что такие изменения давно назрели. Несмотря на улучшение качества дорог и повышение безопасности автомобилей, скоростные режимы зачастую остаются устаревшими.

      Марданшин отметил, что на участках с хорошим покрытием и четкой разметкой ограничения скорости в 50−70 км/ч создают неудобства для водителей, заставляя их постоянно тормозить и разгоняться, что снижает комфорт и безопасность.

      Автоэксперт и главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков в комментарии для 360.ru подчеркнул, что идея Минтранса о пересмотре лимитов на дорогах заслуживает внимания, но требует внимательного подхода. По его мнению, речь идет о пересмотре верхнего порога скорости, а не о снятии конкретных ограничений на каждом участке. Внутри этого предела все равно существуют опасные места и участки с повышенной аварийностью, которые требуют дополнительных знаков.

      Кадаков также отметил, что высокоскоростные автобаны есть во многих странах, включая Францию и Германию, где, например, существуют так называемые безлимитные магистрали без ограничений скорости. Однако в России таких дорог не будет, и на новых трассах, например, М-12, будет установлен определённый лимит скорости.

      Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр считает, что Россия движется по пути догоняющего развития в сфере безопасности дорожного движения. Он убеждён, что перемены необходимы, поскольку дороги представляют собой «кровеносную систему» страны, затрагивающую всю экономику.

      Хайцеэр также отметил, что для улучшения ситуации необходимо провести полную инспекцию состояния дорог и дорожных знаков. В настоящее время знаки часто устанавливаются без согласования с ГИБДД, что снижает безопасность дорожного движения и негативно сказывается на экологии.

      Он подчеркнул, что отказываться от ограничений полностью нецелесообразно, так как они основаны на опыте трагических событий. Основная задача заключается в устранении нелогичных и устаревших ограничений.