Становится известным, на сколько увеличится утильсбор в 2026 году.

      03 ноября 2025 года 15:57 ЭкономикаС 1 декабря 2025 года в России начнут действовать новые правила расчета утилизационного сбора. Обновленная система в первую очередь коснется физических лиц, ввозящих автомобили по льготным тарифам. Изменения, утвержденные Минпромторгом, направлены на упорядочение процесса уплаты сбора.

      Первоначально предполагалось, что новые тарифы вступят в силу с 1 ноября, однако по поручению вице-премьера Дмитрия Мантурова этот срок был перенесен на месяц. Данный шаг был принят с учетом интересов граждан, которые уже оформили заказы на автомобили с мощностью свыше 160 лошадиных сил.

      Как сообщает 360.ru, в настоящее время в стране существует разница в ставках утилизационного сбора для физических и юридических лиц, достигающая миллионы рублей. С декабря расчет будет основываться не только на объеме двигателя, но и на его мощности. Эти изменения коснутся как автомобилей с ДВС, так и электромобилей и гибридов.

      Льготный утилизационный сбор в размере 3 400 рублей сохранится только для автомобилей с мощностью двигателя до 160 лошадиных сил. Если мощность превышает данный порог, применяется коммерческая ставка. Для электрокаров и последовательных гибридов льгота останется только при мощности до 80 сил, с учетом не пиковых, а 30-минутных номинальных показателей.

      Кроме того, с 1 декабря будут пересмотрены конкретные ставки. Например, для автомобилей с объемом двигателя 1–2 литра и мощностью от 160 до 190 сил размер утилизационного сбора составит 750 тысяч рублей, а для машин с мощностью свыше 500 сил — до 2,6 миллиона рублей. Чем выше объем и мощность, тем выше ставка.

      Повышение утилизационного сбора в декабре — часть общей стратегии индексации. Ожидается, что с января 2026 года тарифы вырастут еще на 15–20%. По планам властей, рост ставок продолжится до 2030 года.

      Утилизационный сбор был введен в 2012 году в качестве меры поддержки отечественного автопрома после снижения импортных пошлин при присоединении к ВТО. С тех пор его размер и структура неоднократно менялись.

      Отдельной проблемой стали случаи, когда Федеральная таможенная служба требует доплату утилизационного сбора за автомобили, ввезенные из Казахстана. Как пояснил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в интервью 360.ru, это связано с нормой, принятой в апреле 2023 года, согласно которой льготы не распространяются на автомобили из стран Таможенного союза.

      Он отметил, что ответственность за расчет утилизационного сбора несет владелец или импортер автомобиля, а сотрудники таможни могут проверять этот расчет в течение трех лет. При этом многие автомобили завозились не самими гражданами, а посредниками или блогерами, что привело к путанице и недопониманию. У НИА "Нижний Новгород" есть Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе главных событий, эксклюзивных материалов и оперативной информации. Copyright © 1999—2025 НИА "Нижний Новгород". При перепечатке гиперссылка на НИА "Нижний Новгород" обязательна. Настоящий ресурс может содержать материалы 18+.