Очередь на автозаправочной станции, протянувшаяся на целый час: как нижегородцы заполняют топливо в сегодняшних условиях.

      11 июля 2026 года, 11:54 Общество НИА "Нижний Новгород" — Анастасия Назарова. «Бак наполовину пуст или наполовину полон?» — новая интерпретация теста на оптимизм.

      Уже несколько недель нижегородские водители привыкли к новым правилам: очереди на автозаправочных станциях стали обычным делом. С 9 июля в регионе также введены новые правила обслуживания: по четным дням бензин можно заправлять машинам с номерами на четные цифры, а по нечетным — с нечетными.

      Главный редактор НИА «Нижний Новгород» Анастасия Назарова долго откладывала поездку на заправку. Но момент настал. Точнее, ночь. Сколько времени сейчас занимает обычная поездка за бензином? Удается ли уложиться в час? И вообще есть ли бензин в городе? Далее — от первого лица.

      Нечетное 11 июля — мой день. Поняв, что в субботу утром многие поедут на дачу, заправившись по пути, я решила действовать ночью. Завела будильник на 03:00 и направилась на АЗС «Лукойл» возле «Океаниса».

      Перед выездом я зашла на «тематический» сервис Сбера, отображающий активность на заправках. Система сообщала, что на нужной мне АЗС только что проходили оплаты. Значит, бензин там еще есть. Затем открыла «Яндекс Карты», чтобы проверить наличие пробок на подъезде. Я сильно удивилась, увидев, что дорога до АЗС была «зеленой», а после нее, в районе аквапарка и парка «Швейцария», уже «желтой». Видимо, это был какой-то сбой.

      По пути я заметила другую АЗС, куда как раз прибыли бензовозы. Очередь по нынешним меркам была небольшой. Но я не успела сориентироваться и поехала дальше.

      Очередь к «Лукойлу» начиналась уже от светофора у Дворца спорта, но она постоянно двигалась.

      Меня заинтересовал вопрос: стоит ли оставлять двигатель работающим на коротких остановках или лучше глушить? В интернете я нашла информацию о правиле десяти секунд: если остановка дольше, то затрачиваемое на холостом ходу топливо превышает количество, необходимое для перезапуска.

      Между прочим, было время и поизучать номера в очереди. У большинства они начинались на нечетную цифру, но также были и «нелегалы» с четными. Если заглянуть вперед, отмечу, что этой ночью никого не разворачивали. Заправиться мог любой, независимо от номерного знака.

      По будням, говорят, с этим строже. Знакомая делилась, как волонтеры подходили к водителям с «не теми» номерами и просили покинуть очередь. Однако если бак пуст, заправиться все же разрешают. То есть реагируют по-человечески.

      Через полчаса я уже подъехала к повороту на АЗС. И тут началось самое интересное. Из одной большой очереди машины разъезжались к нескольким колонкам. Однако не все быстро перестраивались и оставались в одной линии, хотя соседние колонки были свободнее. Достаточно было выйти из машины, осмотреться и выбрать, куда подъехать быстрее. И, конечно, заранее вспомнить, с какой стороны у вас люк бензобака. Иначе можно простоять в очереди для «правосторонних» баков, когда у вас левый.

      На моих глазах женщина пыталась залить бензин в канистру, но заправщик её остановил. «Нельзя», — сказал он, скрестив руки в запрещающем жесте. Женщина недовольно покачала головой и вставила пистолет в бензобак автомобиля.

      Наконец, настала моя очередь. На кассе я сказала, что хочу заправиться до полного бак. Но сколько именно литров влезет, я не знала. Девушка устало ответила, что сейчас спишет сумму за полный бак, а лишние литры потом автоматически вернутся на карту. Так и произошло.

      Стоп. Получается, лимит в 40 литров не действует? По крайней мере, на той АЗС, где я заправлялась