В Нижнем Новгороде отменят возможность оплаты наличными в общественном транспорте.

      С 1 июля 2026 года в общественном транспорте Нижнего Новгорода перестанет осуществляться прием наличных в салонах транспортных средств. Об этом в интервью NewsNN заявил заместитель министра транспорта Нижегородской области Денис Рябинин. Он отметил, что речь идет о прекращении приема наличных непосредственно в транспорте. Пополнить транспортные карты можно будет вне салона — в пунктах продаж и пополнения, численность которых планируется увеличить. С 1 июля транспортные карты начнут продавать в магазинах «Спар» и «Магнит».

      В министерстве подчеркивают, что у пассажиров сохранятся альтернативные способы оплаты, такие как банковские карты и их виртуальные аналоги, транспортные карты (льготные, именные и безымянные), а также мобильное приложение с оплатой по QR-коду. Также предусмотрено внедрение оплаты через Bluetooth и интеграция с сервисами 2ГИС и «Яндекс».

      Согласно данным Минтранса, доля поездок, оплаченных наличными, уменьшается. В 2025 году она составляла 6%, к концу года — 4%. В отдельные дни этот показатель опускается до 2%, в среднем — около 3%. К моменту полного отказа от наличных ожидается снижение до менее 1%.

      Как пояснил Денис Рябинин, уход от наличных поможет снизить нагрузку на водителей, повысить безопасность и обеспечить полный учет выручки. Кроме того, власти надеются получить более точные данные о пассажиропотоке для оптимизации маршрутов.

      В первые месяцы после введения новых правил контрольные службы будут использовать предупреждения. Пассажирам без карты предложат выйти на ближайшей остановке для ее приобретения. Штрафы будут касаться только злостных нарушителей.

      Также обсуждается поэтапный отказ от бумажных билетов, но сроки пока не определены. Если решение будет принято, требования станут едиными для всех перевозчиков, включая частные компании.

      В государственных предприятиях сейчас трудится 116 кондукторов, тогда как 10–15 лет назад их было 476. Постепенно их обязанности переходят к контрольным службам. Контроль за оплатой осуществляет служба КРС при Центре развития транспортных систем.

      В 2025 году за безбилетный проезд было начислено штрафов на сумму 1,6 млн рублей, а выручка от проезда составила 1,9 млрд рублей без учета частных перевозчиков. Власти не исключают возможного увеличения штрафов до двух-трех тысяч рублей.

      В Минтрансе акцентируют, что изменение формата оплаты не связано с пересмотром тарифов. Стоимость проезда индексируется ежегодно с учетом повышения затрат перевозчиков.

      По данным ведомства, в государственных предприятиях сейчас работает 812 водителей — почти на 100 больше, чем в 2024 году. Для полного выполнения транспортной работы необходимо дополнительно около 250 человек.