Евгений Люлин подчеркнул, что жители Нижнего Новгорода уже оценили удобство и быстроту новых трамваев.

      19 марта 2026 года в 17:26 Общество. 19 марта в Законодательном собрании Нижегородской области прошло заседание комитета по транспорту и дорожному хозяйству, на котором депутаты обсудили реализацию концессионного соглашения по модернизации инфраструктуры наземного электрического транспорта в Нижнем Новгороде. Председатель регионального парламента Евгений Люлин отметил, что в городе было выполнено значительное количество работ за последнее время.

      На заседании директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский сообщил, что работы по концессионному соглашению, подписанному в 2022 году, охватывают всю трамвайную инфраструктуру города и предусматривают полное обновление путей, тяговых подстанций, депо и подвижного состава.

      К настоящему времени реконструировано 105,55 км трамвайных линий из запланированных 149,3 км. Модернизированы 6 из 15 тяговых подстанций, также ведутся работы на депо № 2 на улице Народной. Поставлено 147 новых трамваев, из которых 144 – вагона большого класса и 3 – особо большого класса. Сборка вагонов осуществляется в Нижегородской области на площадке в Ворсме (совместное предприятие «Нижэкотранс»), новые трамваи получили название «МиНиН» и вышли на линию в феврале 2023 года.

      Запущенный в июне 2024 года маршрут № 5 «Улица Кулибина – Мыза» уже демонстрирует рост пассажиропотока на 32% (с 6,95 до 9,15 тыс. пассажиров) и увеличение скорости движения на 64% (с 11 до 18 км/ч).

      «Самое главное, что все трамвайные пути в Нижнем Новгороде будут обновлены. Мы уже наблюдаем рост пассажиропотока на новых участках: по некоторым маршрутам он не только вернулся на прежний уровень, но и увеличился. Это означает, что люди замечают преимущества – скорость, комфорт и отсутствие вибраций. Правительство области, министерство транспорта и концессионер работают эффективно. Особенно это видно в сравнении с другими регионами. У нас действует единый подрядчик, механизмы налажены», – подчеркнул председатель Законодательного Собрания Нижегородской области Евгений Люлин.

      Основные работы по укладке новых путей будут завершены в текущем году. В этом году планируются работы на сложных участках. Перекресток улицы Ванеева будет обрабатываться в два-три этапа, чтобы минимизировать неудобства. Основные работы намерены провести к майским праздникам. Еще одной проблемной зоной является улица Чкалова в районе Канавинского универмага, где узкий проезд и высокая нагрузка от транспорта к торговым центрам. Эти вопросы комитет возьмет под особый контроль.

      Общая стоимость капитальных затрат по концессии составляет 50,4 млрд рублей. На данный момент освоено 29 млрд рублей. В 2026 году планируется завершить все работы по верхнему строению пути в нагорной и заречной частях города, за исключением разворотного кольца на проспекте Молодёжном, сроки которого перенесены на 2027 год из-за реконструкции депо.

      В будущем планируется развить трамвайную сеть в Сормовском и Приокском районах, включая линии в направлениях «Мыза – Щербинки», Ольгино – Новинки и жилого комплекса «Окский берег». Общая длина новых линий составит 47,8 км, что позволит увеличить связанность территорий и пассажиропоток трамвайной сети с 48,9 млн до 62,1 млн человек в год.

      «Мы внимательно следим за ситуацией. После зимы и оттаивания грунта важно оценить состояние новых путей. По центральным участкам и местам с литым асфальтом замечаний нет, но локальные просадки на автозаводских линиях подрядчик уже устраняет в рамках гарантийных обязательств. Гарантия на верхнее строение пути составляет 8 лет, и мы будем строго контролировать ее выполнение. Контракт с подрядчиком, который сорвал сроки, был расторгнут, все объемы переданы компании «Форт», которая хорошо зарекомендовала себя в нагорной части. Также мы договорились, что до конца марта будет