Евгений Люлин подчеркнул, что жители Нижнего Новгорода уже готовы оценить удобство и быстроту новых трамваев.

      19 марта 2026 года в 17:26 Общество. 19 марта в Законодательном собрании Нижегородской области состоялось заседание комитета по транспорту и дорожному хозяйству. Депутаты обсудили реализацию концессионного соглашения по модернизации инфраструктуры наземного электрического транспорта общего пользования в Нижнем Новгороде. Председатель регионального парламента Евгений Люлин отметил, что в последнее время в областном центре выполнен значительный объем работ.

      В ходе заседания директор ООО «Экологические проекты» Евгений Грабовский сообщил, что работы в рамках концессионного соглашения, заключенного в 2022 году, охватывают всю трамвайную инфраструктуру города и предполагают полное обновление путей, тяговых подстанций, депо и подвижного состава.

      На данный момент реконструировано 105,55 км трамвайных линий из запланированных 149,3 км. Модернизированы 6 из 15 тяговых подстанций, продолжены работы в депо № 2 на улице Народной. Поставлено 147 новых трамваев, среди которых 144 вагона большого класса и 3 – особо большого класса. Сборка вагонов происходит в Нижегородской области на площадке в Ворсме (совместное предприятие «Нижэкотранс»), трамваи получили название «МиНиН» и начали свою работу в феврале 2023 года.

      Запущенный в июне 2024 года маршрут № 5 «Улица Кулибина – Мыза» уже показал рост количества пассажиров на 32% (с 6,95 до 9,15 тысячи человек) и увеличение скорости движения на 64% (с 11 до 18 км/ч).

      «Главное, что все трамвайные пути в Нижнем Новгороде будут обновлены. Мы уже обсуждаем увеличение пассажиропотока на введённых участках: на некоторых маршрутах он не только вернулся на прежний уровень, но и возрос. Это свидетельствует о том, что люди ценят преимущества – скорость, комфорт и отсутствие вибрации. Правительство области, минтранс и концессионер успешно работают. Особенно это заметно в сравнении с другими регионами. У нас функционирует единый подрядчик, и механизмы работы отлажены», – отметил председатель Законодательного Собрания Нижегородской области Евгений Люлин.

      Основные работы по замене путей планируется завершить в текущем году. В этом году предстоят работы в сложных местах. Перекрёсток улицы Ванеева будет выполнен в два-три этапа, чтобы минимизировать неудобства. Основные работы будут приурочены к майским праздникам. Особое внимание также уделяется улице Чкалова в районе Канавинского универмага, где узкий проезд и высокая транспортная нагрузка. Эти вопросы профильный комитет возьмет под контроль.

      Общая стоимость капитальных затрат по концессии составляет 50,4 млрд рублей. На данный момент освоено 29 млрд рублей.

      В 2026 году планируется завершить работы по верхнему строению пути в нагорной и заречной частях города, кроме разворотного кольца на проспекте Молодёжном, которое перенесено на 2027 год из-за реконструкции депо.

      В перспективе – развитие трамвайной сети в Сормовском и Приокском районах, включая линии в направлении «Мыза – Щербинки», Ольгино – Новинки и жилого комплекса «Окский берег». Общая длина новых линий составит 47,8 км. Это позволит увеличить связанность территорий и пассажиропоток трамвайной сети с 48,9 млн до 62,1 млн человек в год.

      «Мы внимательно следим за ситуацией. После зимы, с оттаиванием грунта, важно оценить состояние новых путей. В центральных частях и на участках с литым асфальтом проблем не выявлено, но локальные просадки на автозаводских линиях подрядчик уже устраняет в рамках гарантийных обязательств. Гарантия на верхнее строение пути составляет 8 лет, и мы будем строго контролировать её выполнение. Контракт с недобросовестным подрядчиком, который сорвал сроки, расторгнут, все объемы переданы компании «Форт», зарекомендовавшей себя в нагорной части. Также мы договорились, что до конца марта будет утверждён